沙特请求中国协助遏制胡塞，伊朗态度尚不明朗

• 2026-09-18
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沙特阿拉伯近期将希望寄托于中国，以阻止胡塞武装的进一步扩张。路透社在9月17日的独家报道中援引三位了解情况的伊朗消息人士的信息，称在胡塞武装快速占领也门红海沿岸及曼德海峡关键地区后，沙特向中国寻求支援。随即，北京私下要求德黑兰发挥其对胡塞的影响，以避免冲突蔓延至红海航道。中国在公开场合的立场也与此相符。9月16日，王毅在与伊朗外长阿拉格齐的会晤中表明，中方不希望地区紧张局势向也门和红海扩散，并呼吁尽快恢复霍尔木兹海峡的航运安全。次日，路透社的报道显示，北京私下传达给德黑兰的信息实际上更为直接，但中国并未利用经贸关系对伊朗施加压力。三名消息人士表示，中国官员并未发出明示的威胁，也没有表示若伊朗不加以控制胡塞，将采取经济手段对其施压。截至路透社发稿时，伊朗外交部和沙特政府媒体尚未对此作出回应。伊朗的回应并没有明确表态，消息人士表示，伊朗方面认为，要恢复地区的稳定与和平，前提是结束美国和以色列对其的敌对行动。路透社也指出，目前尚不清楚伊朗是否会按照中国的关切采取后续行动。

沙特为何在此时寻求中国的帮助，其原因不难从地图中看出。胡塞近期沿也门西部红海岸线迅速推进，占领摩卡等地，并在9月11日抵达位于曼德海峡的重要海域——丕林岛。曼德海峡是连接红海与印度洋的重要通道，许多从苏伊士运河经过的船只都需经过此地。沙特非常担心如果此航道出现问题，势必会影响到其海上运输。伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡的航运量已大幅减少，路透社在9月17日公布的数据显示，16日仅有三艘货船通过霍尔木兹海峡，而在此之前的十天内，平均每天有17艘通过。沙特本可以借助东西输油管道将波斯湾的石油运输到红海沿岸，但如果曼德海峡长期面临军事威胁，其石油出口的两端都将受到压制。

中国的参与有其重要性。路透社引用Kpler的数据指出，预计到2025年，中国将购买伊朗石油海运出口量的80%以上，日产量达到约140万桶；同时，中国一半的石油进口来自中东，且与海合会国家的年度贸易额接近3000亿美元。因此，伊朗、沙特及红海航线对中国来说都具有重要意义。

沙特并非首次寻求第三方介入以对伊朗施加压力。9月9日，在胡塞对沙特发动大规模袭击后，巴基斯坦曾作为中介向伊朗传达了沙特的警告，要求其约束胡塞。当时，伊朗一位高级官员的回答是“伊朗并不控制胡塞”。仅八天后，沙特又转向了中国。这种关系背景还有更久远的因素，2023年，正是在中国的斡旋下，沙特与伊朗恢复了外交关系。如今，利雅得再次针对与伊朗相关且涉及国家安全的问题向北京求助。

与此同时，美国也在与胡塞进行接触。路透社曾引用消息人士消息称，美国官员最近在阿曼与胡塞代表进行了此前未曾公开的会谈，胡塞方面表示并无意攻击美国船只，并愿意遵守2025年与华盛顿达成的停火协定。

目前，红海局势呈现出一个不寻常的外交局面：沙特向中国寻求帮助，中国与伊朗沟通；巴基斯坦也曾替沙特传达信息，而美国则直接与胡塞进行对话。关于北京是否具备影响德黑兰以进一步约束胡塞的能力，目前尚无定论。路透社确认的事实只有两点：沙特确实将请求递交给了中国，而中国也确实将关切转达给了德黑兰，但北京暂时并未以经济压力作为筹码。